Estoril Classics celebra a 10.ª edição com uma grelha de monolugares históricos que evoca os Grandes Prémios de Portugal disputados no circuito entre 1984 e 1996. As duas corridas do Classic GP realizam-se sábado e domingo.
O Autódromo do Estoril volta a receber, este fim de semana, o ambiente dos Grandes Prémios de Fórmula 1. Integrado no programa da 10.ª edição do Estoril Classics, o Classic GP coloca em pista monolugares anteriores a 1986, recuperando máquinas e sonoridades que fazem parte da história do circuito de Cascais.
Durante treze edições, entre 1984 e 1996, o Estoril recebeu o Grande Prémio de Portugal de Fórmula 1. Alain Prost, Ayrton Senna, Nigel Mansell e Michael Schumacher estão entre os pilotos que venceram no traçado português.
Agora, décadas depois, alguns dos monolugares que marcaram diferentes épocas da modalidade voltam a competir no mesmo circuito.
Williams, Lotus e McLaren entre os destaques
Entre os carros presentes estão dois Williams FW07B, modelo que levou Alan Jones ao título mundial de 1980. Equipado com o conhecido motor V8 Cosworth, o monolugar representa uma das fases de maior competitividade da equipa britânica.
Outro dos modelos históricos é o Lotus 78, utilizado por Mario Andretti e Gunnar Nilsson em 1978. O carro ficou associado à introdução dos túneis Venturi nos flancos, uma solução aerodinâmica que contribuiu para a evolução do chamado efeito de solo na Fórmula 1.
Também estará em pista o McLaren MP4, apresentado em 1981 e pioneiro na utilização de um chassis integralmente construído em fibra de carbono. O modelo foi pilotado por Niki Lauda e John Watson, tendo este último conseguido a primeira vitória do carro no Grande Prémio da Grã-Bretanha de 1981.
Monolugares com histórias diferentes
A grelha inclui ainda alguns exemplares menos conhecidos do grande público, mas com histórias particulares.
É o caso do Riviera F170, desenvolvido para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 de 1980, mas que nunca chegou a disputar um Grande Prémio.
O Hesketh 3081 recorda, por outro lado, o início da carreira de James Hunt na Fórmula 1. Foi com um Hesketh que o britânico alcançou a sua primeira vitória na disciplina, antes de conquistar o título mundial em 1976.
Estarão igualmente presentes dois modelos da Surtees, o TS14 e o TS9. A equipa foi fundada por John Surtees, o único piloto da história a conquistar títulos mundiais tanto na Fórmula 1 como no Campeonato do Mundo de Motociclismo de 500 cc.
Alfa Romeo leva um V12 ao Estoril
Um dos carros que deverá proporcionar uma sonoridade diferente é o Alfa Romeo 179C. O monolugar, utilizado em 1981, foi pilotado por Mario Andretti e Bruno Giacomelli e distingue-se da restante grelha por não utilizar o motor Cosworth DFV.
O Alfa Romeo está equipado com um motor V12, garantindo uma sonoridade distinta dos restantes monolugares históricos presentes no Classic GP.
Duas corridas no fim de semana
O Classic GP terá duas corridas no Autódromo do Estoril. A primeira está marcada para sábado, às 15h50, enquanto a segunda terá lugar no domingo, às 14h50.
A competição permitirá ao público assistir novamente a corridas de Fórmula 1 histórica no circuito que recebeu alguns dos maiores nomes da modalidade.
As provas terão transmissão na DAZN.
Bilhetes e acesso ao circuito
Os bilhetes para o Estoril Classics 2026 estão disponíveis através da BOL e da FNAC. Os passes para os três dias encontram-se perto de esgotar.
Os jovens até aos 15 anos têm entrada gratuita, desde que acompanhados por um adulto, num máximo de duas crianças ou jovens por adulto.
Para os espectadores com bilhete de Paddock, o estacionamento no parque de terra é gratuito, embora sujeito à disponibilidade de lugares. A bancada da reta da meta mantém-se de acesso livre.
O Estoril Classics decorre de 18 a 20 de setembro, no Autódromo do Estoril, assinalando este ano a sua décima edição.
